一個小小的汽車輪轂所包含的參數眾多，例如尺寸、形式、邊槽級別、承重級別、孔距、偏距等，如果不是改裝，我們只需知道輪轂直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。鋁合金輪轂有著鋼制輪轂無法比擬的優勢，對日后行車影響較大，所以輪轂的質量是尤其重要的。

　　輪轂的質量主要表現在以下三個方面：1、安全性，安全性主要是指輪轂的機械性能的達標。測試輪轂的安全性能，常見也是重要的，就是三大性能試驗：沖擊試驗，彎曲疲勞試驗和徑向疲勞試驗。沖擊試驗：現在常用的是13度沖擊試驗，模擬汽車輪轂側面13度撞擊硬物的結果。撞擊的力量是根據輪轂的載荷和裝車參數來確定的彎曲疲勞試驗：模擬汽車在長時間滿載連續轉彎的情況下輪轂的抗疲勞能力徑向疲勞試驗：模擬汽車在長時間連續駕駛的情況下輪轂的抗疲勞能力。

　　2、加工精度，輪轂的加工精度主要由車床和加工中心來完成的。主要指標有：(1)、輪轂的位置度精度。主要是指PCD即螺栓孔的精度。位置度超差大，車輛行駛會抖動，加速車輛磨損。(2)、輪轂的徑跳，即輪轂的真圓度。徑跳差大，車輛行駛會抖動，加加速車鞆磨損。(3)、輪轂的動平衡。動平衡差在一定范圍內可以通過貼動平衡塊來調整，若超差太大，則無法通過貼動平衡塊來調整，汽車高速行駛會產生抖動，加速車輛磨損。

　　3、表面工藝，輪轂的表面質量由美觀程度和抗腐蝕能力決定表面質量好的輪轂，表面油漆層厚、硬、均應、有韌性，并且通過專業的附著力測試和抗腐蝕測試，如百格試驗，鹽雱試驗，卡氏試驗等車亮面的產品還要去表面刀紋細膩、連續、亮度好。

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